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中新网广西桂林8月10日电(杨陈 郑长贤 李洪锐)暑运期间,每逢南来北往的列车驶入广西桂林市阳朔站,两分钟短暂停靠窗口内便有近千名旅客集中下车,已然成为该站暑运期间的常态。
“各位旅客,出站请往前走,不要越过安全黄线,注意安全!”8月9日上午,阳朔站客运副站长李小波穿梭在人群中,一边加强安全宣传,一边引导旅客快速出站。从早上8点开始,他就一直在站台上奔忙,嗓子都快喊哑了。
阳朔站位于阳朔县兴坪镇,境内景点云集,坐拥二十元人民币背景图打卡点、漓江第一湾、黄布倒影、九马画山等知名文旅地标,得天独厚的旅游资源搭配便捷高铁交通网络,吸引国内外游客纷至沓来。
“进入暑运,我们迎来了以旅游流为主的客流高峰,日均旅客发送量较平日增幅超90%。”李小波介绍。
人潮如涌,李小波神经紧绷,不敢有丝毫懈怠。“暑期家庭旅游很多,小孩天性好动,老人行动缓慢,必须重点关注。”说话间,两名小孩嬉戏打闹,即将越过安全黄线。“危险!”他扯着嗓子大喊一声,快步冲过去劝阻,并叮嘱同行大人加以看护。
五分钟后,旅客尽数出站。来不及松口气,隔壁站台又响起列车预告广播,李小波马不停蹄地赶过去支援。
暑运期间,阳朔站每日图定开行动车66趟,有超过半数为重联编组运行。“我们这里都是‘过路车’,停站时间短、上下车客流大,乘降组织必须重点盯控,不容有失。”李小波说,暑运期间,该站还针对周末短途游需求旺盛的实际,灵活调整运能安排,加开往南宁、广州等热门方向动车,方便游客乐享山水。
进入候车室,人声鼎沸,座无虚席。在“刘三姐·山水情”服务台,阳朔站客运员冯科慰操着一口流利的英语,热情为外籍旅客答疑解惑。冯科慰告诉记者,“进入暑运,来阳朔旅客的外籍旅客明显增多,约占总客流的15%。”
为提升外籍旅客出行体验,阳朔站在关键岗点配置外语翻译机,实现二十多个语种精准高效互译,以“沟通之顺”解“出行之困”。
同样热闹的,还有位于出站口旁边的公铁接驳点,平均每十分钟就有一趟高铁旅游专线车驶出。来自广东的游客王先生刚出站,便顺利坐上了前往兴坪古镇的旅游专线车:“换乘不用折腾,方便又省心。”
暑运期间,阳朔站与阳朔县交通部门建立协调联动机制,每天共享列车到达时间、下车人数等信息,方便他们精准投放旅游专线车、出租车、网约车等接驳运力,畅通旅客高铁出行“最后一公里”。
从站台乘降组织到候车室多元服务再到站外接驳保障,铁路暖心服务串联起阳朔秀美山水,让飞驰的动车持续为县域文旅融合发展注入动能。(完)
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同样的情形亦出现在月坛。“德胜的居民户数量是月坛的1.6到1.8倍,相比德胜,月坛受‘7·31’影响不大,甚至是整个西城学区受影响最小的片区,虽然也有调剂,但基本都能上实验二小和复兴门外一小。”房产经纪人崔明明告诉《中国新闻周刊》。