华南地区首艘中型气体运输船在广州交付
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中新网广州7月28日电 (记者 郭军)中船黄埔文冲船舶有限公司(以下简称“黄埔文冲”)为希腊Benelux公司建造的48000方LPG/NH3运输船，27日在广州南沙龙穴厂区正式签字交付。该船于7月22日举行命名仪式，被命名为“Olympios Gas”轮。
该型船是目前华南地区建造的首艘、也是最大吨位的中型气体运输船，总长190米，型宽32.2米，型深19米，全船布置3个独立全冷式A型液舱，采用低温碳锰钢建造，总舱容达48000立方米。船型设计满足国际海事组织Tier-III排放要求，搭载新一代环保设备，配备7.5年延长干坞周期与冰级船级符号，除可装载液化石油气(LPG)、氯乙烯单体(VCM)等多种石化产品外，还具备液氨运输及多货种换货能力，适配性强、运营经济性突出，是当前全球航运市场广受认可的主流绿色船型。
该船圆满交付是黄埔文冲在气体船领域从“小型船专家”向“中型船领跑者”跨越的标志性成果。
黄埔文冲是华南地区规模最大的气体运输船建造基地，在全球中小型气体运输船市场占有率排名第3。近年来，该公司持续优化产品结构，深耕高技术、高附加值船舶领域，已形成覆盖中小型全谱系的气体运输船产品矩阵。目前公司手持中型气体运输船订单达14艘，位居全球前列。气体船已成为继集装箱船之后该公司的又一战略船型。(完)
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一切围绕项目的资助体系中，研究机构的运营、选题方向及科研人员的工资薪酬都和项目直接挂钩。庄辞对《中国新闻周刊》说，作为项目负责人，为了“凑人头费”，也就是给课题组的学生和博士后发得出工资，还必须不间断去申请新的项目，造成一定的重复资助。
