中国基建深处 藏着抵达人心的温度
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近日，云南省曲靖市尼珠河大峡谷二号“空中校车”——“扶摇梯”正式投入运营。这座高达288米的悬崖电梯，与此前感动全网的一号“空中校车”——“青云梯”并肩矗立，组成全国唯一的双梯式“空中校车”系统。
曾经，这里的孩子们上学要用3个小时，走石梯、爬峭壁、蹚河水是家常便饭。如今，两座悬崖电梯，一趟云端缆车，将孩子们的上学时间缩短到30分钟。
“空中校车”为孩子们带来了幸福，也令网友动容：“终于有人替后来的孩子撑起了这条求学之路”。
为满足人们的需要
一项又一项中国基建
散发着滚烫力量
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01
“不是打穿天山容易，
而是天山那头有人民！”
此前，一段新疆导游迪丽努尔·吐尔逊江为台湾游客介绍天山胜利隧道的视频走红网络，话语饱含深情，让众多网友热血沸腾。
为导游点赞的同时，大家也在感慨：“人民需要就是祖国的使命。”
从库尔勒返程乌鲁木齐途经天山胜利隧道时，她为游客详细介绍了这座“超级工程”。
“因为人民需要这样一条好走的路，祖国可以让高山让路，让河流低头，不是打穿天山容易，而是天山那头有人民。在海拔超三千米的天山深处，中国人硬生生凿穿了22.13公里的山腹，造出了世界上最长的高速公路隧道——天山胜利隧道。”
2025年12月26日，天山胜利隧道所在的乌尉高速公路(新疆乌鲁木齐至尉犁高速公路)通车，成为天山中部地区连接北疆和南疆通行时间最快的高速公路。穿越天山山脉的时间从3小时缩短到约20分钟，乌鲁木齐至库尔勒的驾车时间从7小时锐减至3.5小时。
最后，迪丽努尔·吐尔逊江对游客说：“你们下次从台湾再次来到伊犁旅游的时候，一定会有更新、更好的路可以走。”
02
运行半个多世纪“小慢车”
新增了“移动书屋”
同样的“基建温度”发生在四川大凉山。
在成昆铁路上，运行半个多世纪的5633/5634次列车往返普雄和攀枝花间，全程近10小时，沿途25个车站逢站必停，最低票价2元，当地人亲切地称其为“小慢车”“赶集车”“求学车”。
它不追求速度，却承载着万千凉山百姓的希望与乡情，大家靠着这趟“小慢车”出行、上学、卖自家的农产品。
这几年，车上多了一座“移动书屋”，车厢里添了书架，加了书桌。“小慢车”伴着书香跑在成昆铁路上，也载着求学的孩子们跑向比大山更远的地方。
03
“我们无法拒绝他们进来读书，
但是你有权利离开”
近日，一张拾荒者在图书馆席地而坐看书的照片在网络引发关注，一则18年前的旧闻也成为社交媒体上的热门话题。
2008年，市民投诉杭州图书馆有拾荒老人，接受不了。图书馆回应称：“我们无法拒绝他们进来读书，但是你有权利离开。读书是高尚的，但不能是高贵的。读书是为了让人明辨是非，而不是让你高人一等。”
这段暖心又有格局的回应，在网上获得广泛认可。
值得一提的是，馆中立有一尊“拾荒老人”半身铜雕，和书籍一起见证着杭州图书馆的包容与温暖。
中国基建的终极意义
从不是征服自然
而是守护每个人的生活
当路通了、车快了、灯亮了
无数因基建改变命运、收获力量的个体
才是这项事业的最大意义
是终点，亦是起点
中国钢筋水泥的深处
藏着最动人的温度
(央视新闻客户端综合人民日报、中国蓝新闻等)
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河北省委书记称坚决当好护城河
上海交通大学物理与天文学院教授李亮认为，基础研究中有一类，短期内看不到任何未来的应用场景，比如寻找质量的来源或正反物质不对称起源，这些问题是关乎宇宙发展和演化的终极问题，不能用简单需求去套。中国科学院院士、中科院数学与系统科学研究院研究员周向宇对《中国新闻周刊》说，目前过于强调“自由探索和需求导向”的二分法容易让人产生一种误解：自由探索型的基础研究是漫无目的的，实际上，其目的是构建新的科学知识体系。
