中新网佳木斯7月28日电 (王博涵)28日，随着一列满载货物的中欧班列从同江铁路口岸驶出，该口岸中欧班列正式迎来开行3周年。自2023年7月首发以来，依托同江中俄黑龙江铁路大桥区位优势，同江铁路口岸已累计开行班列512列、运输52560标箱，货运总量突破37万吨，从边陲铁路通道快速成长为联通欧亚的重要跨境物流枢纽。
作为中国沿边开放的重要窗口，同江铁路口岸位于黑龙江省东北部，属于国家一类口岸。同江铁路口岸于2022年11月开通运营，2023年7月开行首趟去程中欧班列，并于同年10月实现班列双向贯通。3年来，同江铁路口岸中欧班列运行线路由开行初期的2条拓展至18条，境外通达欧亚多国，境内辐射东北、华北等区域，口岸跨境贸易活力持续释放。
针对传统人工监管户外作业受限等难题，同江海关创新构建“无人机空中巡检+地面精准核查”立体化智慧监管体系，搭配智能卡口、远程查验与全景监控等数字化设备，实现全时段无死角监管，有效破解恶劣天气监管难题，保障口岸全年常态化通关。同时，紧扣企业需求，前置政策辅导，积极推广中欧班列回程境内段运费扣减政策，推行“铁路快通”业务模式，有效提升口岸通关效率。
“现在不光通关快了，成本也更省了。”中国外运东北有限公司工作人员解海江表示，依托同江铁路口岸短途运输优势及海关智能化升级，企业综合物流成本下降15%以上，班列准点率与运行稳定性显著提升，同江东通道成为不少外贸企业开拓欧亚市场的优选。(完)
changanjiezhishi（weixinID：Capitalnews）zhuyidao，cicifenghuigongdacheng90tiaogongshi，zhuyaofenweizhongshenbeiyueyuanze、huanyingxinchengyuan、pipingeluosibingzhichiwukelan、tishengguofangkaizhihefangyunenglisidafangmian。gongbaozhongtidaozhongguo15ci，yancijilie、guihualianpian。长(chang)安(an)街(jie)知(zhi)事(shi)（(（)微(wei)信(xin)I(I)D(D)：(：)C(C)a(a)p(p)i(i)t(t)a(a)l(l)n(n)e(e)w(w)s(s)）(）)注(zhu)意(yi)到(dao)，(，)此(ci)次(ci)峰(feng)会(hui)共(gong)达(da)成(cheng)9(9)0条(tiao)共(gong)识(shi)，(，)主(zhu)要(yao)分(fen)为(wei)重(zhong)申(shen)北(bei)约(yue)原(yuan)则(ze)、(、)欢(huan)迎(ying)新(xin)成(cheng)员(yuan)、(、)批(pi)评(ping)俄(e)罗(luo)斯(si)并(bing)支(zhi)持(chi)乌(wu)克(ke)兰(lan)、(、)提(ti)升(sheng)国(guo)防(fang)开(kai)支(zhi)和(he)防(fang)御(yu)能(neng)力(li)四(si)大(da)方(fang)面(mian)。(。)公(gong)报(bao)中(zhong)提(ti)到(dao)中(zhong)国(guo)1(1)5(5)次(ci)，(，)言(yan)辞(ci)激(ji)烈(lie)、(、)鬼(gui)话(hua)连(lian)篇(pian)。(。)
